(Gy7) Nyárásvölgy - Hetvehely /3 18.3 km, Rajt: 2017. augusztus 5. 14:52
Rallylive.hu - P csoport - Gy7 - szakasz eredmény
| # | versenyző - navigátor #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Vizelli Károly - Nagy Péter #205 Lada VFTS
|
12 |
9:34.5 |
114.7
|
|
|
2.
|
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás #206 Lada 2105
|
12 |
9:52.7 | +18.2 +18.2 |
111.2
0.99
|
|
3.
|
Ráti Gergő - Borók István #238 Ford Escort MK2
|
13 |
9:58.4 | +23.9 +5.7 |
110.1
1.31
|
|
4.
|
BB Csigoly - Nagy László #208 Lada 2107
|
12 |
10:11.3 | +36.8 +12.9 |
107.8
2.01
|
|
5.
|
Szabó Attila - Keresztesi Péter #215 Lada 2107
|
12 |
10:41.1 | +1:06.6 +29.8 |
102.8
3.64
|
|
6.
|
Riskó Dániel - Losonczi Csaba #214 Toyota Corolla
|
13 |
10:44.4 | +1:09.9 +3.3 |
102.2
3.82
|
|
7.
|
Bucsi József - Bartha Nándor #233 Lada 2105
|
12 |
10:46.0 | +1:11.5 +1.6 |
102.0
3.91
|
|
8.
|
Borza Tamás - Ratting Tamás #230 Honda Civic Type-R
|
13 |
11:21.8 | +1:47.3 +35.8 |
96.6
5.86
|
|
9.
|
Mészáros Zsolt - Bölcsföldi Dénes #226 BMW E30
|
13 |
11:57.3 | +2:22.8 +35.5 |
91.8
7.80
|
Rallylive.hu - P csoport - Gy7 - összetett eredmény
| # | versenyző - navigátor #rajt.sz autó |
kat. | idő | kül. | km/h |
|
1.
|
Vizelli Károly - Nagy Péter
#205 Lada VFTS
|
12 |
53:38.1
|
112.3
|
|
|
2.
|
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás
#206 Lada 2105
|
12 |
54:35.1
|
+57.0 +57.0 |
110.4
0.57
|
|
3.
|
Ráti Gergő - Borók István
#238 Ford Escort MK2
|
13 |
56:00.9
|
+2:22.8 +1:25.8 |
107.5
1.42
|
|
4.
|
BB Csigoly - Nagy László
#208 Lada 2107
|
12 |
56:27.3
|
+2:49.2 +26.4 |
106.7
1.69
|
|
5.
|
Szabó Attila - Keresztesi Péter
#215 Lada 2107
|
12 |
57:29.9
50.0
|
+3:51.8 +1:02.6 |
104.8
2.31
|
|
6.
|
Bucsi József - Bartha Nándor
#233 Lada 2105
|
12 |
59:24.6
|
+5:46.5 +1:54.7 |
101.4
3.45
|
|
7.
|
Riskó Dániel - Losonczi Csaba
#214 Toyota Corolla
|
13 |
59:28.6
|
+5:50.5 +4.0 |
101.3
3.49
|
|
8.
9.
|
Borza Tamás - Ratting Tamás
#230 Honda Civic Type-R
|
13 |
1:01:15.5
|
+7:37.4 +1:46.9 |
98.3
4.56
|
|
9.
8.
|
Mészáros Zsolt - Bölcsföldi Dénes
#226 BMW E30
|
13 |
1:01:25.7
2:00.0
|
+7:47.6 +10.2 |
98.1
4.66
|